Tentang Ferrari dan Perkembangannya – Skyhugger Tech

Tentang Ferrari dan Perkembangannya

Skyhugger Tech – Scuderia Ferrari dibikin oleh Enzo Ferrari di akhir tahun 1929 jadi sponsor untuk beberapa rider amatir dalam beberapa balapan. Enzo sendiri, sebagai rider saat itu memakai mobil produksi Costruzioni Maccaniche Nazionali (CMN). Serta Alfa Romeo jadi alat balapannya. Inspirasi pendirian team Ferrari ada saat malam hari tanggal 16 November 1929 di kota Bologna. Waktu Enzo waktu itu bersantap malam dengan dua bersaudara Caniato (Augusto Caniato serta Alfredo Caniato), serta rider Mario Tadini. Mereka lalu putuskan untuk membuat satu team dengan mobil produksi Alfa Romeo.

Enzo Ferrari lalu meneruskan profesi membalapnya dengan beberapa keberhasilan. Hingga kemudian putranya yang bernama Alfredo Ferrari (selanjutnya dijumpai dengan nama Dino Ferrari) lahir pada tahun 1932. Pada tahun itu jugalah, team Ferrari coba peruntungannya di arena balapan besar dengan turun di arena 24 Hours of Le Mans. Dengan mobil Alfa Romeo 8C 2300 Spiders yang beberapa dua buah. Serta hasilnya cukup fenomenal dengan perolehan kemenangan 1-2.

Cerita serta Perubahan Ferrari Dari Waktu ke Waktu

Enzo Ferrari lalu jadi manager untuk beberapa rider dan jadi pelacak bibit-bibit baru rider muda. Dari kantornya di Viale Trento e Trieste, Modena, Italia, sampai 1938. Waktu itu Alfa Romeo putuskan untuk menarik Enzo jadi manager untuk divisi balapnya yang diberi nama Alfa Corse. Pada 1939 Enzo keluar dari Alfa sekaligus juga selanjutnya dia membuat perusahaan balapnya yang diberi nama Auto Avio Costruzioni Ferrari. Dengan beberapa alat sisa yang dia temukan dari kesepakatan dirinya dengan Alfa. Dimana dia dapat memperoleh sisa-sisa mobil Alfa Romeo yang tidak patuhi balapan.

Bukan hanya tanda-tangani kontrak dengan Alfa, Ferrari kerja sendiri untuk jadi besar team balapnya. Dimana Enzo lalu membuat the Tipo 815 (V8 1500cc) dengan Alberto Massimino. Yang selanjutnya mobil ini dijumpai jadi mobil Ferrari pertama. Lalu sesudah Alberto Ascari serta Marchese Lotario Rangoni Machiavelli di Modena menyetir mobil itu dalam arena 1940 Mille Miglia. Perang Dunia II putuskan semua pekerjaan balapan, serta mobil 815 sangat terpaksa diistirahatkan. Ferrari lalu ubah haluan menghasilkan beberapa alat suku cadang mobil balap, serta pada 1943 Enzo merubah markasnya ke Maranello. Dimana pada 1944 tempat itu sudah sempat keruntuhan bom PD II.

Ketentuan untuk Grand Prix World Championship beralih semenjak perang selesai. Serta ini membuat Ferrari harus membuat mobil baru, yang selanjutnya diberi nama Tipo 125 (V12, 1500cc). Yang selanjutnya sukses memenangkan beberapa balapan. Mobil ini mengawali tindakan di GP Italia 1948 dengan rider Raymond Sommer. Serta mencetak kemenangan pertamanya di Circuito di Garda dengan Giuseppe Farina.

1947

Ferrari sudah membuat beberapa mobil yang paling diharapkan dalam cerita otomotif. Penampilan mobil mereka sudah berkembang sepanjang demikian tahun. Tapi mereka masih jadi lambang kekuasaan, kekayaan, serta kecepatan. Mobil pertama yang menggunakan lencana Ferrari ialah 125 S, yang mengawali laganya pada tahun 1947. Dengan feature mesin V12 yang diurus 118 tenaga kuda serta kecepatan paling tinggi 130 mph.

1948-1949

Kesuksesan yang dicapai 125 S mengakibatkan lahirnya mode lain yang disebutkan 166 S. Ini ialah mode yang selanjutnya dirubah jadi Ferrari pertama grand touring (GT) mobil, Ferrari 166 Inter. Bermesin V12 dapat meluncur sampai 90 ponsel dengan kecepatan paling tinggi 93 mph.

1950

195 Inter dinaikkan dengan mesin yang lebih kuat dan lebih gampang untuk dikendarai dibanding versus permulaannya. Degan dua tempat duduk dan mempunyai tenaga 130 ponsel serta kecepatan paling tinggi 112 mph.

1951-1953

Pada tahun 1951, 212 serta 342 Inter Amerika diresmikan. Mode 342 America (pada photo) memiliki 4 kursi dengan tenaga 200 ponsel serta perlakuan yang halus.

Pada tahun 1954 lahirlah Ferrari 250 GT Coupe, tetapi itu ditaklukkan oleh 250 GT Berlinetta serta 410 Superamerica pada tahun 1956. Penampilan baru yang radikal dari Berlinetta (photo) dikemas dengan daya 240 ponsel serta kecepatan paling tinggi 157 mph. Luncurkan 250 Europa serta 375 Amerika pada tahun 1953.