Cara Kerja Mesin Diesel dan Keunggulannya – Skyhugger Tech

Cara Kerja Mesin Diesel dan Keunggulannya

Skyhugger Tech – Mesin diesel ialah seperti mesin pembakaran dalam. Lebih detil, satu mesin penyebab kompresi, dimana bahan bakar dinyalakan oleh suhu tinggi gas yang dikompresi. Serta bukan oleh alat lebih daya lain (seperti busi). Mesin ini didapati pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang terima paten pada 23 Februari 1893. Diesel kehendaki satu mesin agar dapat dipakai dengan beberapa jenis bahan bakar terhitung debu batu bara. Ia mempertunjukkannya pada Exposition Universelle (Pameran Dunia) tahun 1900 dengan menggunakan minyak kacang (lihat biodiesel). Setelah itu diperbaiki serta disempurnakan oleh Charles F. Kettering.

Kelebihan & Kekurangan Mesin Diesel

Mesin diesel semakin besar dari mesin bensin dengan tenaga yang sama. Sebab konstruksi berat dibutuhkan untuk bertahan dalam pembakaran desakan tinggi untuk penyalaan. Dan dibikin dengan kualitas sama yang membuat fans memperoleh menambahkan tenaga yang besar dengan memakai mesin turbocharger lewat modifikasi. Yang relatif gampang serta murah. Mesin bensin dengan ukuran sama tidak bisa keluarkan tenaga yang sepadan sebab elemen di dalamnya tidak dapat meredam desakan tinggi. Serta buat jadi mesin diesel calon untuk modifikasi mesin dengan ongkos murah.

Kekurangannya cuma ada suara yang bising pada berat serta dimensi yang 2x lebih berat & besar dari mesin bensin. Karena elemen mesin diesel yang didesign kuat untuk meredam kompresi tinggi. Begitupun akselerasi yang lelet tetapi dapat di benahi lewat memberi penambahan Turbo atau Supercharger. Memberi penambahan turbocharger atau supercharger ke mesin naikkan ekonomi bahan bakar serta tenaga. Rasio kompresi yang tinggi membuat mesin diesel lebih efektif dari mesin memakai bensin. Memberikan tambahan ekonomi bahan bakar bermakna mesin diesel menghasilkan karbon dioksida yang lebih dikit.

Diesel VS Bensin

Sebelum pahami common rail, kita ulas dahulu mengenai mesin yang dipakai umumnya saat ini berdasar bahan bakar minyak. Untuk ini, cuma ada dua type, yakni bensin serta diesel atau kita menerangkan solar. Di barisan orang tehnik, mesin diesel dijumpai dengan CI (compression ignition) atau mesin dengan penyalaan kompresi. Sedang mesin bensin disebutkan SI (spark ignition), mesin dengan penyalaan bunga api (busi).

Pada mesin diesel, pembakaran dipacu oleh udara yang dimampatkan atau dikompresi di silinder. Karena pemampatan itu, desakan udara jadi tinggi sekali. Begitupun suhunya, sampai titik bakar solar. Karenanya, demikian solar disemprotkan ke udara itu, langsung terbakar. Dengan cara barusan, mesin diesel tidak membutuhkan skema penyalaan atau percikan bunga api.

Untuk memperoleh desakan tingi itu, perbandingan kompresi harus tinggi. Untuk mesin diesel, sekitar 16 – 25: 1. Sedang mesin bensin 6 – 12 : 1. Perbandingan kompresi yakinkan efisiensi kerja mesin. Semakin tinggi perbandingan kompresi, lebih efektif satu mesin. Walau bagaimanapun, perbandingan kompresi tidak dapat diyakinkan demikian saja. Juga harus memperhitungkan beberapa ciri serta kualitas bahan bakar yang akan dipakai.

Bagaimana Mesin Diesel Kerja?

Kendaraan yang meluncur di jalanan biasanya terdiri jadi dua sisi besar, yakni yang memiliki bahan bakar bensin. Serta memiliki bahan bakar solar. Sebetulnya apa sih ketidaksamaan kedua-duanya yang paling fundamental? Lantas bagaimana persisnya langkah kerja mesin diesel yang memiliki bahan bakar solar barusan?

Ketidaksamaan fundamental dari ke-2 type mesin itu ialah, jika mesin bensin atau disebutkan mesin Otto (motor ledak). Di ”ruang mesin” nya ada lecutan listrik/api dari busi untuk ”menyalakan” kombinasi bensin serta udara (oksigen). Sesaat pada mesin Diesel, tidak dibutuhkan nyala listrik/api dari busi. Kok dapat saling meledak ya?

Dalam hukum Fisika Thermodinamika, ada satu diantara hukum yang menerangkan: ”jika volume di kecilkan (di kompresi / di mampatkan) desakan udara semakin bertambah disertai dengan menambahnya Temperatur”. Jadi contoh, mungkin kamu yang sudah pernah memakai pompa ban sepeda, waktu dipakai batang pompa nya bisa jadi panas, kenapa? Ya sebab udara yang di mampatkan waktu kamu memompa ban membuat desakan udara jadi tinggi dan suhu nya.

Pada mesin Diesel, dibikin ”ruangan” demikian rupa sehigga pada ruangan itu akan berjalan menambahkan suhu sampai sampai ”titik nyala”. Yang bisa ”membakar” minyak bahan bakar. Pemampatan yang umumnya dipakai sampai sampai keadaan ”terbakar” itu umumnya 18 sampai 25 kali dari volume ruang normal. Sesaat suhunya dapat naik sampai 500 oC (pikirkan ! minyak solar saja bisa ”meledak” pada suhu 250 oC saja).

Langkah kerjanya gampang, minyak solar yang telah di gabung udara disemprotkan ke ruang yang sudah ”mampat”. Serta bersuhu tinggi, sampai langsung dapat membuat ”kabut solar” barusan meledak serta menggerakkan ”piston”. Yang setelah itu akan menggerakkan poros-poros roda, dengan singkat jadi tenaga. Insiden ini berulang-ulang serta tenaga yang ada dapat digunakan untuk menggerakkan mobil, generator listrik, dan lain-lain.

Nah dengan simpel demikian langkah kerja mesin Diesel. Pembuat mesin diesel yang semakin maju pasti naikkan dari sana sini untuk memberikan memberikan tambahan potensi serta tenaga. Walau langkah kerjanya makin bertambah susah, tetapi dasarnya tidak beralih. Silakan, ada yang tertarik jadi pakar mesin? Rajin belajar serta coba kadang turut memperhatikan ayah kamu atau montir ”mengoprek” mesin mobilnya.

Teknologi Diesel Common Rail

Tehnologi “Common Rail” bak dewa buat mesin diesel kekinian. Dengan common rail, mesin diesel masuk ke mobil-mobil kelas eksklusif atau mobil-mobil premium. Seperti Jaguar serta BMW Seri 7. City car pun tidak lepas dari bujukan mesin diesel dengan tehnologi paling baru itu.

Jadi contoh, Fiat telah sukses membuat mesin diesel 1.300 cc bertenaga 70 ponsel. Dengan mengonsumsi bahan bakar 3-4 liter/100 km atau rata 25 km/liter. Jadi mesin diesel tidak cuma mempunyai komune truk serta bis memiliki ukuran besar atau beberapa alat berat serta kapal. Di Indonesia ada pula banyak ATPM jual kendaraannya dengan mesin diesel common rail. Dari mulai double cab sampai minivan menengah, seperti Kijang Innova. Sayangnya, customer kendaraan bermesin diesel common rail kesusahan memperoleh bahan bakar sesuai standard yang sudah diyakinkan produsennya.

Masalahnya Pertadex yang sekarang ini hanya di pasarkan oleh Pertamina, semakin susah didapat. Selain itu, harga paling mahal dibanding dengan bahan bakar minyak lain. Meskipun sebenarnya di Jerman, bahan bakar diesel modern dibawah harga bensin paling baik. Oleh karena itu, customer ikhlas merogoh kocek semakin banyak untuk mendapatkan kendaraan bermesin diesel. Karena, sesudah dua tahun, mereka akan kembali memperoleh nilai ekonomisnya dibanding mobil bermesin bensin.

Perkembangan Teknologi Listrik – Skyhugger Tech

Perkembangan Teknologi Listrik

Skyhugger Tech – Cerita awal ditemukannya listrik ialah oleh seseorang cendikiawan Yunani yang bernama Thales. Yang mengemungkakan kejadian batu ambar yang jika digosok-gosokkan dapat menarik bulu jadi kejadian listrik. Setelah demikian tahun sejak inspirasi Thales dikemukakan, baru setelah itu ada pendapat dan teori-teori baru tentang listrik seperti yang di jeli. Serta dikemukakan oleh William Gilbert, Joseph priestley, Charles De Coulomb, Michael Farraday, Oersted, dan lain-lain.

Ben Franklin

Beberapa orang berpikir Benyamin Franklin temukan listrik populer dengan layang-layang eksperimen pada 1752. Tetapi listrik tidak didapati sekaligus juga. Awalannya, listrik dihubungkan dengan sinar. Orang ingin yang murah serta aman langkah untuk sinar rumah mereka. Serta beberapa ilmuwan berpikir listrik mungkin jalan.

Baterai

Belajar bagaimana menghasilkan serta memakai listrik tidak gampang. Untuk waktu yang lama ada sumber dihandalkan listrik untuk eksperimen. Seterusnya, pada tahun 1800, Alessandro Volta, seseorang ilmuwan Italia, membuat penemuan besar. Ia basah kuyup kertas di air garam, seng serta tembaga diletakkan tidak hanya bersimpangan dari kertas. Serta memperhatikan reaksi kimia membuahkan arus listrik.

Volta sudah membuat sel listrik pertama. Dengan menyambungkan beberapa dari beberapa sel ini dengan, Volta dapat “string sekarang ini” serta membuat baterai. Ini untuk menghargai Volta jika kita mengukur daya baterai dalam volt. Seterusnya, sumber yang aman serta bisa dihandalkan listrik ada, sampai gampang buat beberapa ilmuwan untuk dalami listrik.

Michael Faraday

Seterusnya adalah satu orang ilmuwan Inggris, Michael Faraday. Ialah orang pertama yang mengerti jika arus listrik bisa dibuat dengan melepas magnet lewat kawat tembaga. Itu ialah penemuan yang memesona. Sebagian besar listrik kita pakai sekarang ini dibikin dengan magnet serta kumparan dari kawat tembaga di raksasa pembangkit listrik. Ke-2 generator listrik serta motor listrik didasarkan pada ini prinsip. Satu generator merubah daya gerak jadi listrik. Satu Motor merubah daya listrik jadi daya gerak.

Thomas Edison

Tahunn 1879, Thomas Edison konsentrasi pada membuat satu sinar lampu, yang akan tahan lama sebelum terbakar. Permasalahannya ialah temukan bahan yang kuat untuk filamen, kawat kecil di bohlam yang lakukan listrik. Seterusnya, Edison dipakai biasa kapas benang yang sudah di rendam dalam karbon. Filamen ini tidak terbakar sama semua jadi pijar; yakni, dia cemerlang.

Rintangan selanjutnya ialah naikkan skema listrik yang bisa menyiapkan orang dengan sumber praktis daya untuk daya ini baru lampu. Edison ingin langkah untuk bikin listrik praktis serta murah. Ia direncanakan serta dibuat pembangkit listrik pertama yang dapat membuahkan listrik serta membawanya ke rumah-rumah masyarakat. Edison Pearl Street Power Station diawali generator yang pada September 4, 1882, di New York City.

Seputar 85 konsumen setia dibawah Manhattan terima daya yang cukup untuk menyalakan lampu 5.000. Konsumen setia membayar banyak untuk listrik mereka, meskipun. Dolar pada hari ini, listrik ongkos $ 5,00 per kilowatt-jam! Sekarang ini, ongkos listrik seputar 12 sen per kilowatt-jam untuk konsumen setia perumahan, serta seputar 7 sen per kilowatt-jam untuk industri.

AC/DC

Titik balik dari umur listrik ada kian waktu setelah itu dengan perubahan AC (alternating current) skema tenaga. Dengan arus bolak-balik, pembangkit listrik dapat mengangkat banyak listrik jauh dari awalannya. Pada tahun 1895, George Westinghouse buka pertama pembangkit listrik penting di Niagara Falls memakai alternating current. Sesaat Edison DC (arus searah) tanaman cuma bisa mengangkat listrik dalam satu mil persegi nya. Pearl Street Power Station, Niagara Falls Plant dapat mengangkat listrik lebih dari 200 mil! Listrik tidak mempunyai awal yang gampang.

Beberapa orang suka dengan semua penemuan baru, tapi sebagian orang takut listrik serta siaga bawa juga ke rumah mereka. Banyak sosial kritikus hari lihat listrik jadi akhiri langkah, simpel kurang repot kehidupan. Penyair memberi komentar jika lampu listrik kurang romantis dibanding lampu gas. Mungkin mereka benar, tapi umur listrik baru dapat tidak redup. Pada tahun 1920, cuma dua % dari daya di AS dipakai untuk bikin listrik. Ini hari, seputar 41 % dari semua daya yang dipakai untuk bikin listrik. Seperti kami memakai tehnologi tumbuh, angka itu masih semakin bertambah.

Inilah Teknologi Mematikan Perang Dunia II – Skyhugger Tech

Inilah Teknologi Mematikan Perang Dunia II

Skyhugger Tech – Peluncur roket mempunyai Uni Soviet, Katyusha, dijumpai jadi satu diantara senjata paling mematikan waktu Perang Dunia II. Banyak laporan yang menerangkan, waktu roket ini melaju, prajurit Jerman benar-benar takut dengan hantaman Katyusha. Sebab menebarkan serpihan logam ke beberapa arah. Suara yang dibuat demikian keras serta membuat prajurit lawan makin menciut. Ditambah lagi, senjata ini mobile serta dapat ditempatkan untuk menghajar mana saja daerah yang dicari.

Diambil dari RBTH, awalannya Katyusha dikenalkan pada pejabat-pejabat paling tinggi Uni Soviet sebelum Perang Dunia II. Sebab design yang tidak memesona, yakni senjata yang ditempatkan pada truk, sambutannya dingin. Saat itu Menteri Pertahanan Semyon Timoshenko mengutarakan kekecewaan sebab susah memperoleh kesepakatan. Tapi, sesudah beberapa lama menggantung, Pemimpin Uni Soviet Joseph Stalin memberikan lampu hijau untuk menghasilkan Katyusha. Sebelum pasukan Jerman seberangi tepian Uni Soviet.

“Ada banyak persoalan waktu beberapa orang jadi histeris sebab tembakan peluncur roket Soviet,”
kata seseorang kopral Jerman yang tertangkap, berdasar satu laporan yang dicatat sepanjang serbuan balik Tentara Merah pada 1941. Orang itu mengacu pada ‘Katyusha’ yang menakutkan.

Paling rahasia

Katyusha ditampilkan pada pejabat-pejabat paling tinggi Soviet pas sebelum Perang Dunia II. Awalannya, piranti itu, beberapa proyektil yang dipasang diatas truk simpel, benar-benar tidak memesona. Tetapi, waktu senjata itu tembakkan proyektilnya, mereka bingung. Yang pertama-tama sadar ialah Menteri Pertahanan Semyon Timoshenko. Dengan berang, dia menyapa wakilnya, “Mengapa Anda tidak memberitahu saya tentang senjata ini?” Ketetapan akhir untuk menghasilkan Katyusha diambil sehari sebelum pasukan Jerman seberangi tepian Soviet pada 21 Juni.

Sekejap sebelum perang, Josef Stalin memberikan lampu hijau untuk memproduksinya dengan massal. Senjata baru itu benar-benar menambahkan yang rahasia. Tiap Katyusha diperlengkapi alat peledak sampai senjata itu dapat dihancurkan sebelum Jerman berpeluang merebutnya. Resimen Katyusha bahkan juga disebutkan Pasukan Mortir agar mereka tidak diduga mempunyai peluncur roket.

‘Senjata tidak dikenal’

Nama sah senjata itu ialah BM-13. BM bermakna mesin tempur serta angka 13 mengacu pada kaliber rudalnya. Unit eksperimen pertama yang terbagi dalam tujuh BM-13 dibawah komando Kapten Ivan Flerov. Dipakai dalam pertarungan untuk kali pertamanya di kota Orsha (500 km di barat Moskow, saat ini masuk dalam daerah Belarus) pada 14 Juli. Orsha itu adalah pusat pekerjaan transportasi yang telah diambil Wehrmacht Jerman.

Terdapat beberapa pasukan serta amunisi yang dikerahkan dari sana. Dalam kiprah pertamanya, Katyusha melalui semua tekad beberapa pemimpin militer Soviet. Peluncur roket Katyusha membombardir serta meluluhlantakkan wilayah itu serta secara cepat tinggalkan tempat serangan. Kepala Staf Umum Wehrmacht Franz Halder catat insiden ini dalam dalam buku hariannya. “Rusia memakai senjata yang sampai saat ini tidak dijumpai. Hujan proyektil membakar Stasiun Kereta Api Orsha, semua pasukan, serta piranti keras militer. Logam mencair serta tanah terbakar.”

Cepat serta mengerikan

Dampak kejut serta menyebabkan kehancuran pada lawan khususnya sebab oleh kekuatan baterei Katyusha yang dapat memberi beberapa ton ledakan. Cuma dalam sekian waktu untuk meliputi ruang yang luas. Kekuatan tembakan salvo (tembakan serempak) seperti itu sesuai dengan 70 senjata artileri berat yang dipadukan sekaligus juga. Tetapi, tidak seperti artileri tradisionil, BM-13 dapat bergerak serta beralih secara cepat antara beberapa titik tembak. Itu membuat mereka susah dicari.

Rudal Katyusha direncanakan untuk tinggalkan jejak sekecil mungkin. Karenanya, lawan mustahil mengidentifikasi tempat baterei serta lakukan serbuan balik. Semenjak 1942, mereka dipasang diatas truk Studebaker Amerika yang diterima Uni Soviet jadi sisi dari Program Lend-Lease. Kuat serta cepat, truk itu benar-benar pasangan yang baik untuk Katyusha.

Sesudah dapat dibuktikan keandalannya dalam pertarungan, beberapa unit peluncur roket baru dibuat serta dikirim ke garis depan. Semenjak itu, Katyusha jadi senjata Soviet yang dipakai dengan luas. Peluncur roket itu menjadi satu diantara lambang penting Perang Dunia II buat orang Rusia. Kapten Flerov berperang sampai awal Oktober untuk menahan pasukan Wehrmacht masuk Moskow. Tetapi, unitnya dikepung di kota Vyazma (300 km di samping barat Moskow).

Prajurit-prajurit Flerov tembakkan semua misil mereka serta meledakkan Katyusha. Jerman gagal ambil perlengkapan atau meredam seseorang tentara juga. Sebab unit itu berperang habis-habisan sampai prajurit paling akhir mati. Atas keberanian serta pengorbanan sang kapten dalam pertarungan itu, Flerov diberi penghargaan anumerta.

Jerman tidak berhasil turuti

Jerman benar-benar ingin tahu dengan senjata baru Soviet, tapi mereka tidak dapat memperolehnya. Seterusnya, komandan Nazi yang populer, Otto Skorzeny, diakui untuk memperoleh peluncur roket itu. Tetapi waktu Nazi seterusnya memperoleh Katyusha, mereka sebenarnya tidak dapat menirunya. Mereka menjelaskan jika sisi yang tidak berhasil dinaikkan Jerman ialah bubuk spesial yang dipakai dalam rudal Soviet. Bubuk itu tidak tinggalkan jejak serta membuat rudal dapat terbang dengan konstan serta lebih jauh.

Jerman mempunya peluncur roketnya sendiri, yakni Nebelwerfer, mortir enam barel. Tetapi, senjata itu tidak bisa tembakkan rudal sekitar Katyusha (umumnya 16), tidak bergerak, mempunyai jangkauan lebih pendek. Serta sesudah penembakan tinggalkan jejak panjang di langit sampai mengungkapkan tempat penembakan. Jerman tidak berhasil membuat skema peluncur roket gandanya sendiri.

Nama gadis

Kenapa peluncur roket legendaris itu disebutkan Katyusha? Katyusha ialah judul lagu yang popular waktu itu. Itu ialah nama seseorang gadis (bentuk panggilan akrab Ekaterina atau Katya). Yang merindukan pacarnya yang perlu patuhi harus militer untuk jaga tepian. Versi lain menjelaskan huruf “K” yang ada di frame mesin adalah lambang jika senjata itu di produksi oleh pabrik Komintern di Voronezh. Legenda yang lain menerangkan jika Katyusha ialah nama pacar seseorang prajurit Rusia yang lakukan senjata itu.

Sejarah Tentang Radio – Skyhugger Tech

Sejarah Tentang Radio

Skyhugger Tech – Berawal dari penemuan seseorang ilmuwan yang bernama Marconi. Radio salah satu alat komunikasi penting dalam cerita dunia. Radio didefinisikan jadi alat pengirim signal lewat radiasi elektromagnetik serta modulasi. Radio dijelaskan jadi alat komunikasi masal sebab dapat kirim info pada warga luas. Kedatangan radio penting dalam menolong kehidupan manusia. Radio mempunyai sekian waktu semenjak ditemukannya gramofon sampai radio di jaman kekinian sekarang ini. Artikel ini akan mengulas dengan mendalam tentang cerita dari radio serta perubahannya dari kian waktu.

Cerita Radio

Seperti yang diterangkan di atas, cikal akan perubahan radio adalah ditemukannya gramofon atau phonograph. Ialah Thomas Alfa Edison, satu diantara ilmuan serta entrepreneur paling mempunyai efek dalam cerita, yang sukses temukan phonograph di tahun 1877. Kemudian dua ilmuan pintar, Helmholtz Hertz serta James Clerk Maxwell, lakukan analisa tentang kejadian elektromagnetik. Mereka lakukan eskprimen tenatang tanda-tanda elektromagnetik serta sukses temukan gelombang radio.

Mereka berkesimpulan jika gelombang radio dapat merambat dengan bentuk bulatan. Di tahun 1887, Heinrich Hertz dapat lakukan pengiriman serta penerimaan gelombang radio. Sampai seterusnya di tahun 1901, ilmuan bernama Guglielmo Marconi sukses kirim signal serta di terima oleh satu alat penerima. Beliau kirim signal berbentuk titik serta garis dari satu pemancar memakai gelombang elektromagnetik. Dengan penemuan itu, banyak yang menasbihkan Marconi jadi penemu radio.

Cerita Radio di Waktu Perang

Radio menggenggam fungsi yang cukup penting dalam tempo waktu peperangan. Radio mulai jamak dipakai di bagian maritim untuk menyampaikan pesan telegraf menggunakan sandi morse. Sandi morse yang terbagi dalam titik serta garis ini diantar di antara kapal serta darat. Satu diantara contoh popular dari penggunaan radio di zone maritim ialah pemakaian radio oleh Angkatan Laut Jepang.

Mereka memakai radio jadi alat untuk memata matai pasukan Rusia di waktu Perang Tsushima. Seterusnya kapal kapal komersial memakai radio jadi alat komunikasi antar kapal atau kapal dengan operator di darat. Penggunaan radio di kapal yang cukup popular ialah momen tenggelamnya kapal Titanic di tahun 1912. Pada momen itu, diatasi komunikasi di antara kapal Titanic dengan kapal lain yang dekat serta komunikasi dengan stasiun di darat.

Di waktu Perang Dunia II, radio masih dipakai dengan masif oleh ke-2 faksi yang berperang. Mereka menggunakan radio untuk kirim perintah di antara Angkatan Darat serta Angkatan Laut yang mereka mempunyai. Jerman saat itu sukses memakai radio jadi pesan diplomatik waktu aliran kabel bawah laut mereka diputus oleh Inggris Raya. Tayangan radio mulai tampil di seputar tahun 1920-an. Radio jadi cukup populer dalam tempat Eropa serta Amerika Serikat. Sebelum saatnya perang, radio banyak dipakai untuk analisa, penelusuran koordinat pesawat serta kapal dengan menggunakan radar.

Cerita Radio AM (Amplitude Modulation)

Radio AM (Amplitude Modulation) ialah type radio yang memakai prinsip kerja modulasi gelombang radio serta audio. Baik gelombang radio serta audio mempunyai besaran yang masih. Tetapi dengan proses modulasi, amplitudo gelombang radio akan sesuai dengan amplitudo gelombang audio. Dalam ide ini, gelombang radio jadi gelombang pengantar atau carrier sesaat gelombang suara bisa jadi gelombang pembawa info.

Seperti yang sudah diterangkan permulaannya, Guglielmo Marconi ialah ilmuwan awal yang naikkan type radio AM. Dia dapat kirim signal suara dengan jarak jauh, yaitu seputar 12 mil. Marconi sukses kirim info lewat udara di antara Inggris serta Prancis memakai osilator Tesla. Di tahun 1904, John Fleming dapat membuat tabung audion yang seterusnya digunakan jadi alat penerima signal info dengan gelombang radio. Seterusnya, ilmuwan Lee deForest dapat naikkan tabung elektron yang diatur oleh tiga sisi yang dimaksud triode audion.

Alat ini adalah menambahkan penemuan Fleming permulaannya. Walau bagaimanapun, signal yang dapat diamankan masih terhitung lemah. Di tahun 1912, didapati radio amplifier oleh Edwin H Armstrong jadi jalan keluar dari masalah ini. Radio amplifier dapat menguatkan gelombang radio dengan tangkap signal radio dari transmisi elektromagnetik serta memberi signal input dari tabung. Proses ini mammpu menguatkan signal sekitar 20 ribu kali per detik. Suara yang bisa diamankan oleh receiver makin bertambah kuat dengan pemakaian amplifier ini. Penemuan Armstrong ini salah satu tonggak penting dalam cerita radio di dunia. Sekarang ini amplifier ada banyak dipakai dalam tehnologi selama seharian di pesawat radio yang kita pakai.

Cerita Radio FM (frequency modulation)

Radio FM (frequency modulation) ialah type radio yang memodulasi frekwensi gelombang radio. Gelombang penghantar, dalam soal ini gelombang radio, dimodulasi frekuensinya patuhi gelombang pembawa info atau gelombang suara. Ketidaksamaan di antara radio AM serta FM ialah type modulasi yang diatasi. Dimana radio AM memodulasi amplitudo gelombang sedang radio FM memodulasi frekwensi gelombang. Menambahkan radio FM adalah efek dari kekurangan yang dipunyai radio AM, yang dinaikkan permulaannya.

Radio AM mempunyai kekurangan demikian rawan pada intervensi terutamanya oleh persoalan cuaca. Armstrong mengawali risetnya untuk memakai modulasi gelombang dengan membuat amplituodo gelombang radio stabil. Di tahun 1933, dia sukses naikkan radio FM dengan hasil suara yang lebih baik, jernih serta kuat pada persoalan cuaca. Meskipun penemuan ini demikian berguna, radio FM tidak langsung di nikmati publik dengan masal. Ini karena tingginya ongkos pergantian transmitter serta receiver yang permulaannya memakai prinsip radio AM.

Di tahun 1940, Armstong mengawali membuat stasiun radio FM pertama di dunia. Meskipun banyak penghambat yang membuat radio FM tidak bisa berkembangan dengan cepat. Di akhir tahun 1960, radio FM baru mulai popular jadi pilihan radio AM. Seterusnya, radio FM jadi pilihan paling baik untuk aliran komunikasi.

Perubahan Stasiun Radio

Stasiun radio pertama dibuat oleh Reginald Aubrey Fessenden di Amerika Serikat. Waktu itu dia memakai skema radio AM untuk stasiun radionya. Sebelum terdapatnya stasiun radio, tehnologi radio cuma dipakai untuk telegram wireless. Stasiun radio pertama ini memperkenalnya langkah baru untuk memakai radio jadi fasilitas tayangan suara manusia. Dia sukses lakukan tayangan radio pertama pada Desember 1900.

Jangkauan stasiun radionya waktu itu sampai 50 mil. Sesudah didapati radio FM, dibuatlah stasiun radio FM pertama oleh penemu radio FM itu, Armstrong. Sesudah sukses membuat stasiun radio, federasi komunikasi yang mengendalikan aliran radio seterusnya memberi alokasi frekwensi radio untuk radio Armstrong. Di periode akhir 1960 baru stasiun radio FM berkembang cepat di Amerika Serikat. Waktu itu ada hampir 2000 stasiun radio di semua Amerika.

Cerita Radio Satelit

Sesudah jaman radio AM serta FM, ada type radio satelit. Radio ini mentransmisikan gelombang radio menggunakan signal digital. Signal digital ini berlainan dengan signal analog pada radio AM serta FM yang berbentuk kontinu. Signal digital terbagi dalam kode biner 0 serta 1. Keunggulan dari radio satelit ialah kemampuan jangkauan yang demikian luas dengan pakai tehnologi satelit. Walau bagaimanapun, penerima signal radio ini harus memakai piranti yang dapat mendeskripsikan signal digital itu.

Radio satelit memilki minimnya pada penghambat satelit pemancar. Signal radio susah untuk didapati pada tempat yang memiki berkategori penghambat seperti gedung tinggi serta terowongan. Type radio satelit dipakai pada radio di mobil. Untuk naikkan kualitas tayangan, dipakai stasiun repeater. Keuntungannya, kualitas suara yang dibuat tentu saja lebih baik dibandingkan radio AM atau FM. Radio satelit membuahkan suara yang jernih hampir tanpa ada noise. Walau bagaimanapun, radio satelit masih terhitung mahal sebab piranti yang dipakai mahal. Serta mewajibkan pemakai berlangganan untuk nikmati service radio satelit.

Cerita Radio HD (High Definition)

Radio berdefinisi tinggi atau HD adalah type radio digital yang prinsip kerjanya jadikan satu radio analog serta digital. Dengan ide radio HD ini, stasiun digital serta stasiun analog dapat share frekwensi yang sama dalam satu waktu. Dengan keadaan ini, semakin banyak content yang bisa ditayangkan ke publik pada tempat yang sama. Ini akan naikkan efisiensi dari tayangan radio itu. Dalam sisi kualitas, radio HD memilki kualitas suara yang sama jernihnya dengan radio satelit.

Keunggulan radio HD, service yang ada tidak berbayar seperti radio satelit. Tetapi, sama dengan radio satelit, radio HD memerlukan piranti spesial yang dapat terima signal digital yang ditransmisikan. Sebab pemakaian radio HD ini yang belum masal, karena itu pembiayaan piranti untuk radio HD masih terhitung mahal. Dibanding dengan radio analog konvensional.

Fakta Tentang AK-47, Jadi Simbol Ketakutan – Skyhugger Tech

Fakta Tentang AK-47, Jadi Simbol Ketakutan

Skyhugger Tech – Ahmad Shah Massoud, komandan pasukan etnis Tajik, satu waktu ada ke pemakaman seseorang gerilyawan Afganistan. Ada di samping makam si gerilyawan, tergeletak AK-47. Massoud ambil senjata itu serta mendekati adik si gerilyawan. “Apakah kamu ingin jadi mujahid?” bertanya Massoud pada Ashrat Khan, nama adik si gerilyawan.

Sekaligus mengulurkan AK-47 mempunyai kakaknya. “Ya serta saya akan bersamamu,” kata Khan dengan tegas sekaligus ambil AK-47 yang diulurkan Massoud. Khan, dengan Massoud yang saling memegang AK-47, sekarang ini mempunyai motivasi dengan: menjaga tanah kelahiran mereka dari lawan. Motivasi yang sejurus bermaksud Mikhail T. Kalashnikov, pencipta AK-47, membuat senjata itu. Satu waktu Kalashnikov sempat menerangkan, “AK-47 ialah senjata untuk bertahan, serta bukan senjata untuk menyerang.”

Fakta Tentang AK-47, Jadi Simbol Ketakutan - Skyhugger Tech

Lambang ketakutan

CJ. Chivers, penulis buku The Gun: The AK-47 and the Evolution of War (2010). Dalam artikelnya di Wired, mengutarakan jika AK-47 alias “Kalashnikov Mode 1947” adalah “mesin pembantaian tidak memiliki kepribadian. Simbol budaya pop, senjata yang terbanyak banyaknya, dan paling mempunyai efek sepanjang 1/2 waktu paling akhir.” Dalam obituari wafatnya Kalashnikov yang keluar di The New York Times, Chivers memberikan menambahkan. Jika AK-47 adalah “simbol Uni Sovyet serta revolusi, waktu itu jadi instrumen penting buat terorisme. Tindakan kriminil, serta penerimaan beberapa anak jadi pasukan.”

Selain itu, David Blair, dalam tulisannya di The Telegraph. Menjelaskan jika “tidak ada satupun senjata api yang membunuh manusia semakin banyak dibanding AK-47.” Dengan singkat, AK-47 adalah lambang ketakutan, penyerangan, serta teror. Berlainan dibandingkan klaim penciptanya yang menjelaskan AK-47 jadi pertahanan.

Blair mengutarakan jika tiap tahun, di beberapa negara perselisihan di penjuru dunia, 20 ribu sampai 100 ribu jiwa meninggal dunia. AK-47 adalah senjata yang bertanggungjawab terbesar atas jumlahnya kematian itu. Kenapa? AK-47 adalah senjata yang terbanyak dipunyai warga luas di penjuru dunia, khususnya di beberapa negara perselisihan. Chivers menjelaskan jika AK-47 beberapa di antara 70 juta sampai 100 juta unit di penjuru dunia.

Sesaat Blair menjelaskan jika AK-47 beberapa kurang dari 75 juta, hampir 20 % keseluruhnya semua senjata api di dunia. Lalu, Michael Hodges, dalam bukunya berjudul AK-47: The Story of the People’s Gun. Menjelaskan jika sekurangnya ada 200 juta puncak AK-47 yang menebar di dunia, atau satu diantara tiap 35 masyarakat bumi. Kenapa terdapat beberapa versus jumlahnya AK-47? Chivers, masih juga dalam obituari Kalashnikov, menjelaskan jika ini semua berjalan sebab “prinsip perakitan AK-47 yang berbentuk ‘rahasia pemerintah’. Serta dipindahtangankan dengan rahasia juga. ” Sebab ini, susah sekali mencari jumlahnya tentu AK-47 di dunia.

AK-47 adalah senjata yang cukup gampang didapat dengan ilegal. Dalam publikasi Statista, AK-47 di jual rata-rata seharga $2.800 di Dark Situs. Sisi dari dunia maya yang tidak terindeks mesin perayap seperti Google. Selain itu, Afganistan adalah negara yang “menawarkan” AK-47 murah, yaitu rata-rata seharga $600. Di Somalia, negara yang populer dengan tindakan membajak lautnya, AK-47 di jual seharga $750.

Cerita Lahirnya AK-47

Terlahir dari keluarga petani, Mikhail T. Kalashnikov, yang waktu itu berusia 26 tahun, sukses merubah hidupnya lewat AK-47. Pada suatu perlombaan rahasia membuat senjata, Kalashnikov memenangi kontestasi itu dengan rancangannya: AK, alias Avtomat Kalashnikov. Sang perancang memenangi perlombaan sebab AK-47 adalah senjata yang “sederhana, tidak mewah, serta kerja semestinya pria.” AK-47, yang dimaksud Shiver “tak kelihatan semestinya senjata” sukses jadi satu diantara “teknologi yang mendisrupsi dunia.”

Setelah memenangi perlombaan, perancangan Kalashnikov lalu direalisasikan jadi purwarupa oleh satu pabrik di kota Kovrov pada 1947. Tahun yang setelah itu diabadikan jadi nama senjata itu. Mulai sejak itu, AK-47 mulai di produksi massal serta mempunyai beberapa jenis. Seperti AK-47 Modernized atau dimaksud AKM.

Dalam artikel yang diupload Populer Mechanics, sekurangnya ada arah sisi penting pembentuk AK-47. Yaitu stok, trigger, receiver, selector switch, gas piston, magazine, serta protective coating. Sisi penting itu lalu ditambah lagi peluru kaliber 7,62 mm. Sisi penting yang cuma tujuh sisi itu membuat AK-47 demikian simpel. Beberapa anak sekolah di Slavic, katakan Chiver, dapat melepas serta membuat AK-47 cuma dalam tempo 30 detik. Sebab kesederhanaan ini, AK-47 demikian disukai beberapa kombatan.

Pada pertengahan 1950an, Uni Sovyet mengekspor perancangan AK-47 pada Cina serta Jerman Timur. Diakhir dekade 1950-an, Uni Sovyet mewaralabakan AK-47. Membagi resep membuat senjata itu pada beberapa negara yang berideologi komunis. Sekarang ini, tertera ada 30 negara di dunia, khususnya di Afrika, yang dapat menghasilkan AK-47. Waktu itu melahirkan 200 jenis baru senjata itu.

Tanggal 6 Juli 2018 ialah 71 tahun kelahiran AK-47. Satu senjata simpel, tidak mewah, tetapi sukses jadi senjata api paling ikonik. Senjata yang dibikin untuk bertahan tetapi berkembang jadi senjata lambang ketakutan. Serta saat ini menyebar ke penjuru dunia.

Mengenal Perkembangan Teknologi Teleskop – Skyhugger Tech

Mengenal Perkembangan Teknologi Teleskop

Skyhugger Tech – Teleskop merupakan satu alat yang digunakan untuk kemungkinan besar lihat dan memerhatikan beberapa benda yang jauh agar terlihat lebih dekat. Yang tidak kemungkinan besar untuk kita lihat lebih jelas dengan mata telanjang. Teleskop merupakan penemuan penting dalam kisah manusia. Teleskop hadir dari bahasa yunani yaitu tele yang mempunyai arti jauh dan kata skopien yang mempunyai arti lihat.

Di pengetahuan astronomi, teleskop digunakan untuk pelajari dan lihat lebih dekat bintang dan planet-planet di luar angkasa. Bukan hanya itu, terdapat beberapa faedah lainnya dari teleskop dalam kehidupan manusia. Karena Teropong atau teleskop kemungkinan besar kita untuk lihat benda yang memiliki jarak yang demikian jauh. Dan kemungkinan besar kita untuk tahu lebih detil pada objek itu.

Kisah Penemuan Teleskop dan perubahannya

Ada Beberapa nama besar yang ikut melakukan tindakan dalam penemuan dan pergantian teleskop. Pada awalnya, teleskop dibuat hanya dalam tenggang panjang gelombang kelihatan saja. Seperti yang dibuat oleh Hans Lippershey, Cristian Huigen, Galileo, Newton, Foucault, Hale, Meinel, dan lainnya. Kemudian berkembang ke panjang gelombang radio setelah tahun 1945. Saat ini teleskop meliput semua spektrum elektromagnetik setelah makin majunya pencarian angkasa setelah tahun 1960. Untuk lebih detil lihat pada pemkajian dibawah

Hans Lippershey 1570 – 1619
Teleskop pertama kali dibuat pada tahun 1608 oleh ilmuan dari belanda yaitu Hans Lippershey. Teleskop itu menggunakan lensa yang membuat objek jarak jauh jadi terlihat lebih dekat.
Galileo Galilei 1564 -1642
Dengan teleskop refraktornya yang popular dengan panggilan teleskop. Galileo ini pertama kali yang menggunakan teleskop untuk lihat pergerakan dan perubahan benda langit. Dan untuk lihat venus dan bulan punyai jupiter.
Christian Huygens 1629-1695
Teleskop Galileo tetap disempurnakan oleh ilmuwan lain seperti Christian Huygens yang dapatkan Titan. Dan satelit Saturnus, yang jaraknya ada hampir 2 kali jarak orbit Bumi dengan Yupiter
Johannes Kepler 1571-1630
Pergantian teleskop dibarengi dengan pergantian perhitungan gerak beberapa benda langit. Dan hubungan satu dengan yang lain melalui Johannes Kepler yang popular dengan Hukum Kepler.
Sir Isaac Newton 1642 – 1727
Sir Isaac Newton merupakan orang yang pertama kali dapatkan teleskop pantul, beliau menggunakan kaca cekung untuk memantulkan cahaya. Setelah itu, Sir Isaac Newton melanjutkan pergantian perhitungan gerak beberapa benda langit dan dapatkan hukum gravitasi. Dengan dua teori perhitungan Hukum kepler bersama dengan hukum gravitasi tersebut yang kemungkinan besar pencarian. Dan perhitungan beberapa benda langit selanjutnya.
William Herschell 1738 – 1822 William Herschell membuat teleskop pantul yang besar sekali dan memiliki lubang lensa `120 cm untuk dalami objek-objek yang terlihat kabur awalannya.
Edwin Hubble 1889-1953
Membuat dan membuat teleskop 2,4 mtr untuk dapatkan pelebaran alam semesta. Setelah itu teleskop antariksa Hubble mengorbit bumi dan memberikan pencitraan gambar dari bagian paling jauh dari alam semesta.

Beberapa jenis Tipe Teleskop

Pada intinya teleskop dibagi jadi tiga tipe, yaitu teleskop Refraktor atau teleskop bias. Yang ke-2 teleskop Reflektor atau teleskop pantul. Dan yang ke-3 adalah teleskop kombinasinasi antara keduanya.

Teleskop Refraktor atau teleskop Bias

Galileo menggunakan teleskop tipe ini untuk lihat pergerakan bulan dan planet planet di luar angkasa. Galileo diakui jadi orang pertama yang bawa serta teleskop untuk meliat benda benda langit. Dengan teleskop refraktor nya dia bisa lihat bulan sampai 30 lebih jelas dari awalnya. Teleskop bias memiliki dua lensa. Lensa yang besar berada di sisi depan teleskop yang bertindak untuk mengumpulkan cahaya. Lensa ini disebut dengan lensa obektif. Sedang lensa yang ke-2 sedikit lebih kecil dari lensa depan dan bertindak untuk konsentrasi cahaya kemata.

Teleskop Reflektor Atau Teleskop Pantul

Teleskop pantul atau Reflektor ini memiliki cermin cekung besar untuk mengumpulkan cahaya. Dan lensa datar kecil untuk memantulkan cahaya kemata. Pada tahun 1668 teleskop reflektor pertama kali dibuat oleh Isacc Newton dengan menggunakan lensa penting hanya sebesar 7,5 Cm. Teleskop kekinian menggunakan lensa yang makin besar. Jadi contoh teleskop keck yang berada di Hawaii. Teleskop ini memiliki 36 cermin bersisi enam yang digabungkan untuk membuat lensa sepanjang 10 mtr lebih. Hasil pencitraan ditempatkan dan dapat dilihat pada monitor computer.

Teleskop Catadioptri

Teleskop Catadioptri ini menyatukan atara lensa dan cermin cekung. Bisa disebut teleskop tipe ini merupakan hasil penggabungan antara ke-2 Tipe Teleskop diatas. Pola Catadioptri ini bukan hanya digunakan pada teleskop saja tapi untuk mikroskop menggunakan pola catadioptri.

Tipe Teleskop Berdasarkan pada Spektrum Elektromaknetik

Teleskop radio, Submillimetre telescopes, Teleskop inframerah, Teleskop optik, Ultraviolet telescopes, Teleskop sinar-X, Sinar gamma. Sebenarnya objek luar angkasa hanya bisa dilihat berupa cahaya redup. Karena efek atmosfir bumi yang ikut mengaburkan pandangan melalui teleskop. Ahli astronomi membuat CCD atau Charged Caupled Devices. Selain itu Teleskop Hubble mengorbit diatas atmosfir bumi sampai cahaya yang dibikin lebih jelas. Teleskop Radio, Sinar X, Inframerah dan sinar gamma mengumpulkan tipe radiasi daya lainnya dari galaksi. Dan bintang yang tidak dapat dilihat oleh mata telanjang.